在实际施工中，工地上尘土飞扬，材料设备无序堆放，工程围挡应运而生。传统围挡基本上是钢管或角钢焊框，衬以铁丝网或薄钢板，用水泥墩做脚，有许多不足之处；：一是简陋，有碍市容。二是抗风阻系数低，不牢固，易倒伏伤人毁物。三是空间商业价值利用低，浪费资源。
武汉华塑兴宏护栏有限公司针对市场上市政工程围挡的弊端，研发出了新型（pvc）市政工程围挡

pvc围挡规格：

立柱尺寸：120*120mm，内衬为：100*100*1.0镀锌管；

上横管尺寸：80*50mm，内衬尺寸：40*40*0.8镀锌管；（特殊材料定制）。

PVC 板面双层塑钢板组成， 扣板规格可根据客户要求定做。

      市国土规划局日前印发《佛山市国土资源和城乡规划局佛山市未确定建设单位的建设用地、矿山、违反土地管理的建（构）筑物拆除等扬尘防治工作细则》（以下称《工作细则》）的通知，多举措防治扬尘污染，工作细则自7月20日起实施，有效期为5年。

      通知规定了扬尘防治设施设置要求，明确覆盖的防尘网必须质量优良、经久耐用，网目数不低于2000目/100cm2，且具备不易燃烧性能；洒水与喷淋在现场采用明装方式，作业时不间断向现场洒水、喷淋头喷出雾状水花，或者使用喷雾机器，以达到降尘的作用。

     在具体防治管理措施上，对于未确定建设单位的建设用地，48小时内不作业的裸露面要采取定时洒水等扬尘污染防治措施；超过48小时不作业的，采取覆盖等扬尘污染防治措施；超过3个月不作业或长期不能供应的建设用地，采取绿化、铺装或者遮盖等扬尘污染防治措施。

   《工作细则》规定，施工单位在场地周边应当设置连续硬质密闭围挡或者围墙，围挡应当采用彩钢板、砌体等硬质材料搭设，保持坚固、稳定、整洁、美观。施工工地位于城市主干道、景观地区、繁华区域的，围挡或者围墙高度不低于两百五十厘米；其余区域的，围挡或者围墙高度不低于一百八十厘米。围挡底部设置不低于三十厘米的硬质防溢座。工程竣工验收阶段，需要拆除围挡、围墙及防溢座的，采取有效措施防治扬尘污染。

     在矿山开采作业方面，规定采石场的堆场、装卸场地每1000平方米要配置1台雾炮，应当连续喷淋和洒水抑尘。作业期间对堆放作业场地裸露地面全覆盖喷雾压尘；非作业期间应当采取铺盖防尘网或者连续洒水保湿。采石场非开采区车行道应分时段按时洒水抑尘，每天不少于四次。对于违反土地管理的建（构）筑物拆除，在清运建筑垃圾过程中，应当采取洒水作业、封闭运输等扬尘污染防治措施，不得沿途飞扬、撒漏和带泥上路。对不能及时进行清运的垃圾与土方，应当采取覆盖措施。

     昨日下午，记者在八一七路大众影院附近看到，拆除围挡后的路面通行顺畅，机动车与非机动车各行其道，路面整洁，视野也更开阔。“南街围挡拆除后，这条路变宽了，我们骑电动车也更安全了。”市民郑女士告诉记者。

     作为围挡的“主力”，1个多月来，地铁沿线已拆除1号线屏山站、南门兜站、树兜站、东街口站、秀山站、象峰站等多个站点围挡，市建委也迅速组织施工单位进场恢复路面。目前，这些路面均已恢复正常通行。记者了解到，福光路道路工程施工缩小围挡面积11000平方米，是整治清单中缩小围挡面积最大的一处。

     新增围挡同属整治范围。据了解，9月城区共新增围挡6处，目前已全部整改完毕。其中拆除围挡3个，缩小围挡3个，缩小围挡面积约2013平方米。

   “接下来将重点整治城区重点路段及交通拥堵节点路段的施工围挡。”市围挡整治办相关负责人告诉记者，地铁1号线北段固定式施工围挡虽已拆除，但沿线部分出入站仍在加紧装修，路面仍有部分移动式围挡，相关部门也将加强规范监管。

     此外，随着地铁2号线建设不断推进，施工围挡也逐渐增多。“我们会科学论证，尽可能缩小围挡面积，减少对交通的影响。”该负责人表示，工程建设期间，他们将全程跟踪督察，确保围挡规范、面积适宜，工期符合审批时限。

     下一阶段，我市还将对城区重点拥堵路段的围挡重点督查，如二环路福飞路口、南门兜施工围挡、火车北站附近施工围挡，围挡面积也将随施工不同时段的需求适当进行调整。

         武汉华塑兴宏护栏有限公司是致力于新型围挡护栏研发,设计,生产,销售和安装为一体的老牌厂家,以高质量的产品保证,诚信的经营模式,强大的技术研发实力,优良的售后服务和稳健成熟的经营管理团队获得广大客户的一致好评。围挡护栏生产靠前厂家,专注于PVC围挡,铁皮围挡,塑料围挡,彩钢板围挡,花坛护栏等产品的生产与施工。