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东莞工程围挡-PVC施工围挡那个厂家质量好

Pvc围挡参数

PVC立柱120mm*120mm*1.2mm       

方钢立柱100mm*100mm *1.0mm     

PVC扣板:200 mm *1.5mm*1700 mm  可定制  

PVC横梁:40 mm *90 mm *3000 mm

PVC横梁方钢:30 mm *50 mm

立柱底板(法蓝板):200 mm *100 mm可定制

黄黑档板:3000 mm *200 mm *1.5 mm可定制

   帽:100 mm*100 mm*100 mm

膨胀螺丝:10 mm *100 mm(立柱底板用)

膨胀螺丝:8mm *80 mm(斜撑专用)

自攻螺丝:标准

pvc板厚度:20mm

注:此为标准尺寸 ,特殊规格可以定制,板面颜色可定制

 


东莞工程围挡-PVC施工围挡那个厂家质量好

新建的工地围挡将路口信号灯遮住,10分钟内就有20多辆车误闯红灯。

  路口信号灯被围挡遮住了,导致不少车闯红灯。昨天上午,驾车途经和平路与营口道的郭先生向记者反映。郭先生驾车沿营口道由南京路往大沽北路方向行驶,营口道与和平路交口的一盏信号灯被工地围挡遮住,郭先生看不见信号灯,就跟在前面车的后面驶过路口,险些与从和平路方向正常驶来的一辆车发生碰撞。

  随后,记者来到了郭先生所说的路口。营口道由南京路往大沽北路方向是单行路,顺行方向,只有在营口道与和平路交口右前方有一盏信号灯。可被挡住的偏偏是这盏信号灯。信号灯的底座被一排蓝色彩钢板围在一个工地内。彩钢板内侧立着几十根钢棍搭建的脚手架,脚手架的外围用深色尼龙布围了起来,尼龙布的高度超过了信号灯的高度,将信号灯挡住。记者站在营口道右侧车道观察,根本看不到信号灯的指示,只有站在营口道左侧车道与非机动车之间的隔离带内才能看到。

  据附近一位停车场管理员介绍,遮挡信号灯的工地是最近才施工的,遮挡信号灯的围挡最多挂上去两天。在管理员的带领下,记者试图进入工地,但工地的大门紧闭,记者多次敲门也无人应答。透过门缝能看到工地内堆积着大量土石,堆放着搭建脚手架的材料,还停放着大型机械设备,但院内并没有人施工。

  随后,记者联系了属地交管和平支队营口道大队,值班交警表示,对信号灯被遮挡的情况将联系相关部门到场处理。如果有司机因此被摄录处罚,司机可以到交管和平支队违法处理中心进一步核实或携带罚单申请行政复议。


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     昨日下午,记者在八一七路大众影院附近看到,拆除围挡后的路面通行顺畅,机动车与非机动车各行其道,路面整洁,视野也更开阔。“南街围挡拆除后,这条路变宽了,我们骑电动车也更安全了。”市民郑女士告诉记者。

     作为围挡的“主力”,1个多月来,地铁沿线已拆除1号线屏山站、南门兜站、树兜站、东街口站、秀山站、象峰站等多个站点围挡,市建委也迅速组织施工单位进场恢复路面。目前,这些路面均已恢复正常通行。记者了解到,福光路道路工程施工缩小围挡面积11000平方米,是整治清单中缩小围挡面积更大的一处。

     新增围挡同属整治范围。据了解,9月城区共新增围挡6处,目前已全部整改完毕。其中拆除围挡3个,缩小围挡3个,缩小围挡面积约2013平方米。

   “接下来将重点整治城区重点路段及交通拥堵节点路段的施工围挡。”市围挡整治办相关负责人告诉记者,地铁1号线北段固定式施工围挡虽已拆除,但沿线部分出入站仍在加紧装修,路面仍有部分移动式围挡,相关部门也将加强规范监管。

     此外,随着地铁2号线建设不断推进,施工围挡也逐渐增多。“我们会科学论证,尽可能缩小围挡面积,减少对交通的影响。”该负责人表示,工程建设期间,他们将全程跟踪督察,确保围挡规范、面积适宜,工期符合审批时限。

     下一阶段,我市还将对城区重点拥堵路段的围挡重点督查,如二环路福飞路口、南门兜施工围挡、火车北站附近施工围挡,围挡面积也将随施工不同时段的需求适当进行调整。


     我们将继续本着质量为本,用户为上的原则,为社会各界用户提供满意优良的安装服务,与社会各界用户携手合作互惠互利,共同发展。

  我们将进一步拓展思路,积极探索,大胆实践,坚持高质量,效率快,周到服务,薄利多销的经营方针,力求培养新的经济增长点。我们将继续本着质量为本,用户为上的原则,为社会各界用户提供满意优良的安装服务,与社会各界用户携手合作互惠互利,共同发展。我们将进一步拓展思路,积极探索,大胆实践,坚持高质量,效率快,周到服务,薄利多销的经营方针,力求培养新的经济增长点。