在实际施工中，工地上尘土飞扬，材料设备无序堆放，工程围挡应运而生。传统围挡基本上是钢管或角钢焊框，衬以铁丝网或薄钢板，用水泥墩做脚，有许多不足之处；：一是简陋，有碍市容。二是抗风阻系数低，不牢固，易倒伏伤人毁物。三是空间商业价值利用低，浪费资源。
武汉华塑兴宏护栏有限公司针对市场上市政工程围挡的弊端，研发出了新型（pvc）市政工程围挡

pvc围挡规格：

立柱尺寸：120*120mm，内衬为：100*100*1.0镀锌管；

上横管尺寸：80*50mm，内衬尺寸：40*40*0.8镀锌管；（特殊材料定制）。

PVC 板面双层塑钢板组成， 扣板规格可根据客户要求定做。

  8月3日零时开始，有四处建设需占道围挡且工期较长，施工期间道路条件变化较大。 

    西安市西南二环立交工程西二环下唐延路匝道施工将于6月3日零时开始，计划工期9个月。施工将占用下桥匝道全部车道和桥下辅道东侧3条机动车道，围挡长约380米，宽约22米。施工期间辅道由北向南方向车辆从围挡西侧通行，保证3条机动车道、1条公交车道，西二环由北向南进入唐延路的车辆提前下桥，从辅道通行。 

    西安地铁六号线大差市站至东关正街站区间风机房工程将于6月3日零时开始，计划工期7个月，占用东大街（解放路至尚俭路段）路北3条机动车道、非机动车道及全部人行道。施工期间过往车辆从围挡南侧通行，保证双向6车道，并在导改路北侧预留1米宽人行道和1.5米宽非机动车道。 

     西安市西南二环立交工程顶升拆除南二环高新四路上下桥匝道施工将于6月3日零时开始，计划工期12个月。北侧下桥匝道施工将占用下桥匝道全部车道和桥下辅道南侧2条机动车道，围挡长约410米，宽约15米，施工期间辅道由东向西方向车辆从围挡北侧通行，保证3条机动车道，南二环由东向西进入高新四路的车辆提前下桥，从辅道通行。南侧上桥匝道施工将占用上桥匝道全部车道和桥下辅道北侧2条机动车道，围挡长约410米，宽约15米，施工期间辅道由西向东方向车辆和高新四路上桥车辆从围挡南侧通行，保证2条机动车道，1条非机动车道。 

     西安市科技八路快速通道工程（唐延路至木塔A路）主体施工将于6月3日零时开始，计划工期10个月，全线围挡860米，宽82米。施工期间科技八路（唐延路-高新路段）由东向西车辆及行人非机动车从围挡北侧4.5米的保通路通行；科技八路（高新路-木塔A路段）由东向西车辆从围挡南侧3.5米的保通路通行，行人非机动车从围挡北侧1.5米通道通行；全段由西向东方向车辆禁止通行，可选择唐延路等周边道路绕行。 

    西安交警提醒广大市民：以上路段施工期间道路条件变化较大，施工路段及周边禁止占道停车，请途经车辆、行人注意交通安全，按照交通标志、标线指示通行，提前规划出行路线择路绕行。 

     昆明轨道交通5号线白云路站启动一期围挡施工，本期围挡施工时间为3月20日至9月30日。

     白云路站为5号线工程第3座车站，位于白云路与白龙路交叉路口，车站采用半盖挖法施工，为地下两层岛式车站，总长190米。此次施工围挡占用白云路与白龙路交叉口处白龙路机动车道，交通导改将白龙路及白云路人行道、瑞鼎城基坑和售楼部、周家营巷、东环洲际院内场地及东环洲际售楼部等地块临时改造成机动车道，白龙路疏解道路设置双向4条机动车道+1条非机动车道，并在白龙路南侧设置1条通道供沿线单位的车辆及人员进出。同时，白云路与白龙路交叉口白云路方向临时断交，采取绕行方式。

    交通导改后对围挡段白龙路、白云路道路线性做出局部调整，市交警支队提示，施工期间请广大市民尽量从石闸立交、白云路与穿金路交叉口、白龙路与环城东路交叉口绕行分流，同时市民出行需注意行车安全和步行安全。

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