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深圳工程围挡-PVC施工围挡厂家直销

PVC围挡规格:

规格:2500mm*3000mm

立柱规格:120*120PVC立管,内衬为:100*100*1.0镀锌钢管;
上下横管规格:130*40PVC管,下横管内衬为:30*50*0.8镀锌钢管;
板面由10块双层中空度PVC板组成,扣板厚度为20mm,颜色可定制。

注:此为标准尺寸 ,特殊规格可以定制



深圳工程围挡-PVC施工围挡厂家直销

    日前,龙岗区召开了建筑工程施工围挡改造提升工作动员部署会,记者获悉,此次龙岗区320个在建工地围挡将全部升级改造,自1113日起至1231日前完成,旨在进一步提升龙岗建设工程施工围挡的设计、建造、管理水平,打造与具有鲜明国际化特色的深圳东部中心相匹配的城市景观。

  据悉,龙岗区住建局针对以往工地采用彩钢夹芯板、彩钢板、PVC板等轻质围挡存在高度不统一、构造形式杂乱、材质刚度偏低、安全稳定性不足、画面观感不强、日常维护不足等问题,制定了《龙岗区建设工程施工围挡改造提升工作方案》,明确了工地围挡改造提升范围,新型围挡设置标准,围挡设置及管理等,并发放了《深圳市建设工程施工围挡图集(试行版)》。

  据了解,此次龙岗辖区内工程施工围挡改造提升坚持安全、绿色、美观、实用原则,严格按照标准实施,以提升建设工程工地标准化、精细化管理水平,使施工围挡成为城市美丽景观的重要组成部分。在选材方面,推荐使用钢结构围挡,选择性使用建筑废弃物再生砌体材料,限制使用 PVC 材料,淘汰彩钢板,围挡高度统一为 2.5 米(铁马和水马围挡高度1 米),设置五牌一图、公益广告或商业广告。政府投资工程施工围挡原则上全部设置公益广告,其他工程设置公益广告面积不得少于工地围挡户外广告总面积的50%;在内容方面,以中国梦、社会主义核心价值观和深圳特色景点为主题,城市主干道、城市中心区采用现代、简洁、明快的外观造型和画面风格,老城区采用具有岭南风情或仿古形式的外观造型和画面风格,景观道路、旅游区等结合区域景观定位采用相应风格的的外观造型和画面风格。在营造美观、整洁的城市环境的同时,实现围挡风格区域性的协调统一,以不断提升市民对城市环境的满意度。

  龙岗区住建局要求各在建工地要严格履行围挡改造提升主体责任,将施工围挡作为工程质量的一部分。笔者了解到,区住建局将对全区的320个在建项目进行跟踪抽查,对未按时间节点履行《龙岗区建设工程施工围挡改造提升工作方案》要求的施工单位进行惩处。

 


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     昨日下午,记者在八一七路大众影院附近看到,拆除围挡后的路面通行顺畅,机动车与非机动车各行其道,路面整洁,视野也更开阔。“南街围挡拆除后,这条路变宽了,我们骑电动车也更安全了。”市民郑女士告诉记者。

     作为围挡的“主力”,1个多月来,地铁沿线已拆除1号线屏山站、南门兜站、树兜站、东街口站、秀山站、象峰站等多个站点围挡,市建委也迅速组织施工单位进场恢复路面。目前,这些路面均已恢复正常通行。记者了解到,福光路道路工程施工缩小围挡面积11000平方米,是整治清单中缩小围挡面积更大的一处。

     新增围挡同属整治范围。据了解,9月城区共新增围挡6处,目前已全部整改完毕。其中拆除围挡3个,缩小围挡3个,缩小围挡面积约2013平方米。

   “接下来将重点整治城区重点路段及交通拥堵节点路段的施工围挡。”市围挡整治办相关负责人告诉记者,地铁1号线北段固定式施工围挡虽已拆除,但沿线部分出入站仍在加紧装修,路面仍有部分移动式围挡,相关部门也将加强规范监管。

     此外,随着地铁2号线建设不断推进,施工围挡也逐渐增多。“我们会科学论证,尽可能缩小围挡面积,减少对交通的影响。”该负责人表示,工程建设期间,他们将全程跟踪督察,确保围挡规范、面积适宜,工期符合审批时限。

     下一阶段,我市还将对城区重点拥堵路段的围挡重点督查,如二环路福飞路口、南门兜施工围挡、火车北站附近施工围挡,围挡面积也将随施工不同时段的需求适当进行调整。


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